1、 交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》，明確自2016年9月21日起，各地交通運(yùn)輸、公安部門要按照新的貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和執(zhí)法。這次統(tǒng)一執(zhí)行的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(GB1589)規(guī)定，2軸車車貨總質(zhì)量不得超過18噸，3軸車不得超過27噸，4軸車不得超過31噸，5軸車不得超過43噸，6軸及以上車輛不得超過49噸。此專項(xiàng)方案的實(shí)施使得貨物運(yùn)力驟然緊張、物流運(yùn)價(jià)紛紛上調(diào)，買賣雙方與承運(yùn)方之間就此費(fèi)用將由誰來承擔(dān)出現(xiàn)分歧，導(dǎo)致運(yùn)輸量階段內(nèi)下降。了解，河南某大型鋁加工企業(yè)已將送到運(yùn)費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)貨物流向不同，運(yùn)費(fèi)在原來基礎(chǔ)上上調(diào)50-100元/噸不等。

　　2、 在限制超載的同時(shí)，國家同步采取舉措嚴(yán)厲整治貨車非法改裝、超限超載交通違法行為，該舉措旨深入推進(jìn)貨運(yùn)車輛專項(xiàng)治理活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化貨運(yùn)車輛管理工作，預(yù)防和減少道路交通事故，營造良好的道路交通環(huán)境。從鋁廠處了解，此舉對(duì)鋁廠貨物短倒造成嚴(yán)重影響，很多拉鋁錠的平板車都是高幫車改裝的，導(dǎo)致鋁錠發(fā)運(yùn)收到制約。

　　目前上述兩項(xiàng)是影響鋁錠運(yùn)輸?shù)闹饕蛩?，其他如西北軍事演?xí)等，鋁廠反映影響不大。另外公路限裝也導(dǎo)致火車運(yùn)輸壓力增加。

　　今年的交通治理行為空前嚴(yán)格，但因頒布的較為突然導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)一時(shí)之間難以應(yīng)對(duì)，因此對(duì)階段內(nèi)的運(yùn)輸造成影響。從各地鋁錠倉庫的到貨量稀少便可以看出。但需要注意的是，市場(chǎng)總量并沒有下降，發(fā)貨遲滯和發(fā)貨周期的延長雖然使得顯性庫存再度下降，但壓力已經(jīng)轉(zhuǎn)移至鋁廠和在途，尤其是在途量激增，部分地區(qū)鐵路局表示站臺(tái)壓力需要緩解。另外，華東華南庫存低位加之國慶節(jié)前備貨拉升鋁價(jià)再創(chuàng)新高，鋁廠也不愿意錯(cuò)過變現(xiàn)的好時(shí)機(jī)，因此在運(yùn)費(fèi)協(xié)調(diào)下不的情況下只有被動(dòng)接受，據(jù)悉西部鋁錠發(fā)運(yùn)開始逐漸正常，綜合來看，未來貨物的發(fā)運(yùn)周期將延長，但晚到不是不到，國慶節(jié)后鋁錠到貨量預(yù)計(jì)將再度回升，并體現(xiàn)在顯性庫存數(shù)據(jù)中。