【鋁博士網(wǎng)】 所謂全鋁汽車(chē)，就是在當(dāng)前的技術(shù)條件下，凡是可用鋁合金取代其他材料制造的零部件都用上了鋁合金，而且這種取代帶來(lái)了一系列的優(yōu)點(diǎn)與好處：車(chē)的凈質(zhì)量大幅度下降，燃油效率提高了，安全性更高了，乘座更舒服了，更加環(huán)保了，駕駛起來(lái)更輕巧了，服役期限更長(zhǎng)了，報(bào)廢后材料回收價(jià)值更高了，外觀(guān)質(zhì)感賞心悅目，售價(jià)合理可以接受，如美國(guó)福特汽車(chē)公司的F150型皮卡全鋁車(chē)僅比鋼車(chē)的貴150美元。

  　中國(guó)奇瑞汽車(chē)公司常熟工廠(chǎng)生產(chǎn)的全新捷豹XFL長(zhǎng)軸距版就是這樣一款全鋁車(chē)，是中國(guó)制造的首輛全鋁車(chē)，也是在2016年5月在北京車(chē)展上亮相的有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)首輛車(chē)，與第一代捷豹XF車(chē)相比，它的剛度提高了28%。XFL全鋁車(chē)的鋁化率高達(dá)75%，躋身國(guó)際先進(jìn)行列，它的車(chē)身板是常州諾貝麗斯（中國(guó)）鋁制品有限公司提供的，車(chē)身架構(gòu)為鋁合金擠壓型材，以壓鑄件、鑄件作為節(jié)點(diǎn)連接件，從而使車(chē)身凈質(zhì)量下降到只有297kg；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的許多零件及車(chē)輪等是用鋁合金壓鑄的。在制造全鋁捷豹路虎車(chē)身時(shí)采用航空器的鉚接膠合技術(shù)，這種自沖鉚接與車(chē)身結(jié)構(gòu)黏合劑的組合，使車(chē)身連接強(qiáng)度大大上升，比單純鉚接件的增加1倍至2倍。

　　由于全鋁車(chē)凈質(zhì)量的下降，因而擁有極好的操控性與動(dòng)力表現(xiàn)，加速更快捷，操控更精準(zhǔn)，制動(dòng)距離更短，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，溫室氣體排放更少。這款全新捷豹XF長(zhǎng)軸距版的推出在中國(guó)汽車(chē)用材發(fā)展史上具有一定的里程碑意義，可于2016年10月以后正式上市，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的渴求。未來(lái)還將有更多更優(yōu)節(jié)能、環(huán)保車(chē)在奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)源源下線(xiàn)，駛向華夏大地，奔馳在世界各地。

　　全鋁全新捷豹路虎XF長(zhǎng)軸距版XFL是奇瑞捷豹路虎全鋁車(chē)身車(chē)間生產(chǎn)的首款產(chǎn)品，是中國(guó)建成投產(chǎn)的首個(gè)全鋁車(chē)身車(chē)間，填補(bǔ)了中國(guó)汽車(chē)車(chē)身制造的一項(xiàng)空白，補(bǔ)上了全鋁車(chē)身制造的一塊短板，筆者希望在2020年以前中國(guó)能建成10個(gè)或更多一些這樣的車(chē)間，萬(wàn)事開(kāi)頭難，有了第一個(gè)，自會(huì)涌現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)，一批又一批的后來(lái)者。這個(gè)全鋁車(chē)身車(chē)間占地面積48384m2，擁有世界一流的航空級(jí)的先進(jìn)的鉚接膠合技術(shù)和設(shè)備，自動(dòng)化率高達(dá)100%。

　　國(guó)產(chǎn)捷豹路虎XFL車(chē)身用的ABS（auto-body-sheet）是諾貝麗斯（中國(guó)）鋁制品有限公司提供的，它位于常州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，一期總投資1億美元，2014年10月21日投產(chǎn)，占地面積650000m2，是中國(guó)首家ABS生產(chǎn)廠(chǎng)，生產(chǎn)能力120kt/a，諾貝麗斯鋁業(yè)公司（Novelis）的獨(dú)資企業(yè)。諾貝麗斯鋁業(yè)公司是全球最大的平軋鋁產(chǎn)品企業(yè)，它的總部在美國(guó)紐約，是印度一公司的子公司。諾貝麗斯（中國(guó)）鋁制品有限公司僅進(jìn)行汽車(chē)車(chē)身板帶卷的熱處理與精整處理，冷軋帶卷由諾貝麗斯大韓鋁業(yè)公司（Novelis Korea Limited）提供。二期將建熔鑄、冷、熱軋項(xiàng)目。

　　另外，奇瑞汽車(chē)公司年產(chǎn)6萬(wàn)輛鋁合金骨架車(chē)身純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目2016年2月23日在安徽省蕪湖市啟動(dòng)，一期工程預(yù)計(jì)今年9月投產(chǎn)，生產(chǎn)能力10k輛/a小型純電動(dòng)SUV車(chē)（sport utility vehicle，多用途跑車(chē)），二期2017年投產(chǎn)，生產(chǎn)能力達(dá)到60k輛/a純電動(dòng)乘用車(chē)制造基地，占地23×104m2，總投資15.6億元。根據(jù)該公司規(guī)劃，2020年新能源鋁合金汽車(chē)銷(xiāo)量20×104輛。