交通用高端鋁材進(jìn)口替代 南山鋁業(yè)占盡先機(jī)
“中國鋁行業(yè)未來的方向,一要擴(kuò)大鋁材在現(xiàn)有市場應(yīng)用,二要強(qiáng)化技術(shù),引領(lǐng)需求,培育引導(dǎo)市場消費(fèi)。南山鋁業(yè)近年來在高端鋁材方面的發(fā)展,正代表著中國未來鋁加工行業(yè)的方向!”7月12日,南山鋁業(yè)高端交通鋁材新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在上海舉辦,面對(duì)南山鋁業(yè)在高端鋁材方面的驚人發(fā)展,中國有色金屬協(xié)會(huì)副會(huì)長文獻(xiàn)軍給予充分肯定。據(jù)悉,南山鋁業(yè)的航空板、汽車板方面項(xiàng)目已放量在即,部分客戶已經(jīng)開始試單。
據(jù)南山鋁業(yè)副總呂正風(fēng)介紹:汽車鋁板與航空鋁板具有較高的技術(shù)壁壘。南山鋁業(yè)從2012年起即開始研發(fā)。公司緊抓住汽車對(duì)輕量化需求快速提升、全球新能源汽車高速發(fā)展的契機(jī),目前有15萬噸汽車鋁板、5萬噸鋁航材產(chǎn)能。南山鋁業(yè)乘用車汽車板立志為國際頂級(jí)新能源汽車商提供汽車板(四門兩蓋)、電池板等高端鋁材產(chǎn)品。公司已與國際、國內(nèi)多家乘用車、新能源汽車品牌車企展開合作。如某知名企業(yè)新能源全鋁公交車體以鋁板為主,南山鋁業(yè)已進(jìn)入其供應(yīng)商平臺(tái)。另外,公司新能源汽車板產(chǎn)品已正式發(fā)往北美市場,成為南山鋁業(yè)進(jìn)軍高端汽車鋁板帶材的里程碑。
在航空鋁材方面,南山鋁業(yè)現(xiàn)已成功試制了雙十字梁等飛機(jī)制造商的航空擠壓材斷面,經(jīng)檢測達(dá)到了其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);已與某飛機(jī)制造商簽署了航空擠壓材料五年采購合作商務(wù)合同等。
廣發(fā)證券首席分析師巨國賢認(rèn)為:在汽車整體輕量化的大潮下,鋁加工行業(yè)的汽車板將“風(fēng)景這邊獨(dú)好!”根據(jù)Ducker的預(yù)計(jì),2025年汽車車身鋁板的用量將為2012年的11倍。從2013年9月起后的十幾個(gè)月,美國鋁業(yè)股價(jià)一路上漲,與鋁價(jià)發(fā)生了較大程度的背離,主要是由于美鋁改擴(kuò)建的汽車用鋁板產(chǎn)線投產(chǎn)。南山是中國最早布局汽車板業(yè)務(wù)的少數(shù)企業(yè)之一,板材技術(shù)國內(nèi)一流,有望成為中國的美鋁。
